Розроблено рішення для оцінки відносного позиціонування та орієнтації між трактором і причепом

Новини зі світу GNSS / RTK | ProTrade | Замовлення послуг та обладнання за телефоном +38(096)090-98-03 або +38(066)713-34-90

Як повідомили у єепропейському проекті NAVISP, у грудні 2024 були представлені результати активності NAVISP EL1-067, “PAALI: Прилад вирівнювання точної агрономії”. Проект створив високоточне рішення для визначення відносного позиціювання та орієнтації, яке було розроблено спеціально для точної агрономії.

Основними технологіями, що стимулювали ініціативу, стали об’єднання сенсорів і комп’ютерне зору. Це рішення відповідає на зростаючий попит на точність в межах сантиметра в аграрних операціях, таких як посів, для максимізації врожайності.

Результати команди

  • Високоточне відносне позиціювання: Розроблено рішення для оцінки відносного позиціонування та орієнтації між трактором і причепом. Система продемонструвала відхилення позиції менше 1 см та оцінку орієнтації в межах 1 градуса під час польових випробувань.
  • Економічний і модульний прототип: Створено демонстратор точного землеробства (PAD), що об’єднує приймач GNSS Septentrio з RTK, стереокамери та допоміжні сенсори. Він був спроектований для роботи в реальному часі на частоті 20-30 Гц і продемонстрував надійність у складних польових умовах, таких як підйом пилу та нерівності місцевості.
  • Інноваційне комп’ютерне зору та об’єднання сенсорів: Система використовувала оцінку відносної позиції на базі камери, інтегровану з відкритою системою роботи роботів (ROS). Вона також досліджувала прямі вимірювання без великої залежності від кінематичних моделей, що робить її адаптивною для різних застосувань в області тракторної техніки.
  • Широке тестування та валідація: Система PAD була ретельно протестована в лабораторних і польових умовах. Польові випробування з тракторно-созернінговими наборами підтвердили функціональність рішення в умовах реального світу, включаючи пил, змінність освітлення та механічні навантаження.

Проект є частиною елементу 1 NAVISP Агенції Європейського космічного агентства (ESA), який підтримує інновації та руйнівні технології в сфері позиціонування, навігації та часу (PNT).

Етап розвитку Набір PAD

Прототип PAD був побудований і тестувався в кількох етапах.

Основні компоненти з боку трактора:

  • Septentrio SBi3 Pro+
  • Двостінна антена + IMU
  • 2x камери Flir Grasshopper monochrome
  • Система стерео камер Sick Visionary B
  • Комплект оцінки ToF-камер Analog devices
  • Тепловізійна камера Flir
  • Напівкастомізована плата синхронізації
  • Робочий комп’ютер + портативний акумулятора Anker (не показано)

Результати польових випробувань та функціональна продуктивність:

  • PAD бездоганно працював з частотою 20-30 Гц для реального часу і 80 Гц для запису
  • Не було помітної затримки між візуальним виводом та рухом сіяльного агрегату
  • У плані міцності системи PAD серйозних проблем не спостерігалося
  • PAD продемонстрував стійкість до механічних стресів, вібрацій тощо
  • Основні побоювання викликали навколишнє світло, пил та бруд

Висновки

  • Рішення з маркерами працює добре
  • Під час польових випробувань маркери залишалися досить чистими
  • Використана геометрія практична, але не оптимальна
  • Оцінка позиції сіяльного агрегату на базі камери має надзвичайно низький рівень шуму та високу точність
  • Основна проблема підходу полягає в абсолютній орієнтації/позиціюванні, яке надається GNSS-IMU-системою з боку трактора
  • Базове рішення з двосторонньою антеною та розміщенням практичні, але не оптимальні
  • Використання GNSS-IMU-фузії тестувалося з Aux-IMU
  • Не усуває найбільш очевидні джерела помилок
  • У майбутньому це може бути використано для підвищення точності
  • Калібрування є досить значним джерелом помилок
  • І можуть бути складними при структурному порядку
  • Для комерційного рішення будуть корисними калібрувальні пристрої тощо
  • Маркери все ще залишаються “проміжним кроком”
  • SLAM, CAD моделі можуть використовуватися в комерційних продуктах замість маркерів
  • Цей підхід може бути легко адаптований до різноманітних завдань
  • Будь-яка логістика, що пов’язана з роз’ємними транспортними засобами
  • Наприклад, паркувальні чи з’єднувальні процеси
  • Різні рішення для агрономії, такі як машини для збору фруктів з багатьма рукою
  • Доки і підходи до суден  Автономні операції вимагають саме такого роду рішення

Поділитись: